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近幾年，我國乃至世界的航運經(jīng)濟都在快速增長，船舶數(shù)量以及航線密集度直線上升。但由于水域環(huán)境復雜，缺乏有效的監(jiān)管技術(shù)手段，船舶運輸業(yè)快速發(fā)展的同時，導致了水上交通事故的增加。目前，水上安全生產(chǎn)問題已成為制約船舶運輸業(yè)（特別是海上運輸）發(fā)展的突出因素，增設(shè)并完善船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)對于水上運輸?shù)闹匾砸踩找嫱癸@。因此，借助遠程視頻監(jiān)控監(jiān)測手段對船舶動態(tài)、船員動態(tài)以及船舶設(shè)備安全進行全方位的監(jiān)控，建設(shè)直觀的船舶監(jiān)控與管理系統(tǒng)，是保證船舶航行更安全的必然選擇。

水上運輸憑借覆蓋范圍廣、運輸能力強、成本低等優(yōu)勢，承擔著我國很大一部分的物資交流，在現(xiàn)代貨物運輸中起著非常重要的作用。但僅憑壓低運輸價格是無法贏得客戶青睞的，因為大多數(shù)貨主所托運的貨物價值都很高，貨物的安全在現(xiàn)階段所受到的重視遠大于運輸成本等因素。

加上船舶航行水域復雜，海上天氣變幻莫測，時常威脅到船舶及船上工作人員的安全。為了確保船舶航行安全、貨艙機艙安全，貨物如期、如量的到達目的地，是船舶及海運公司一直高度重視、全力保障的重點。因此，船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)在近年來開始往智能化、信息化的方向發(fā)展，這對于船舶的安全事故預警、防碰撞、防偷盜、防污染、規(guī)范船員行為以及其他管理監(jiān)控方面有著重大的意義。

船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般由多個不同類型的監(jiān)控攝像機采集視頻數(shù)據(jù)，再經(jīng)過主機處理后共享到船舶局域網(wǎng)監(jiān)控當中，并將視頻數(shù)據(jù)保存在硬盤錄像機，還可通過衛(wèi)星傳輸實現(xiàn)對船舶在岸上監(jiān)控中心或辦公室的遠程監(jiān)控和管理。

“夜通航”船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合近年海事局和各大航運企業(yè)對現(xiàn)代船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)的完善要求，以及根據(jù)各類船舶對船上重點監(jiān)控場所的不同監(jiān)控管理需求，研發(fā)生產(chǎn)了不同類型及功能的船用視頻監(jiān)控，以及制定不同的解決方案。通過在每艘船上安裝船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以選擇不同防護及應用場景的監(jiān)控攝像機，從而達到該船舶的監(jiān)控管理需求。海運公司或船東可根據(jù)船舶的實際情況，增加高速球型攝像機、槍型攝像機、半球攝像機...的數(shù)量。也可在船舶駕駛室安裝智能半球攝像機或防疲勞駕駛攝像機，以及配備船舶視頻監(jiān)控的顯示及控制設(shè)備，為船員規(guī)范駕駛和船舶安全航行提供有力的支持和保障。

“夜通航”船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)集高清監(jiān)控攝像機、交換機、硬盤錄像機、控制鍵盤、顯示設(shè)備、遠程無線傳輸為一體。通過建立智能行為分析報警和24小時高清監(jiān)控管理，可以實現(xiàn)對駕駛室、甲板、貨艙、機艙、船頭船尾、主要通道和區(qū)域等重要監(jiān)控點，進行全天候、全天時、全覆蓋監(jiān)控管理，為水上運輸安全保駕護航。

船舶的安全和管理是否規(guī)范到位，已經(jīng)成為船舶運輸業(yè)的品牌特色。對于船舶航運而言，船舶和船員長期在惡劣的航道和水域環(huán)境下航行和作業(yè)，風險很高！如若缺乏有效地監(jiān)管技術(shù)手段，船舶及船員安全無法得到進一步保障，必然會影響到船舶或海運公司的對外形象。